Опишу свой рабочий агрегат, думаю многим кто выбирает из таких самосвалов будет интересно. Машина получилась по-настоящему выносливая для тяжелой стройки. Рама здесь мощнейшая, стальной бампер сделан на совесть, можно не бояться зацепить валун или жесткий грунт. Кузов тоже порадовал, за счет грамотного обогрева выхлопными газами мокрый песок или глина зимой к дну вообще не примерзают. Рулится на удивление легко и четко, а на скользком грейдере и в раскисшей колее электронные помощники и блокировки отлично держат машину. Кабина тут нового поколения. Кресло очень мягкое, обзорность с водительского места шикарная. Зимой мощная печка и электрообогревы стекол спасают моментально, в кабине тепло. Пыль и шум с улицы внутрь практически не проникают. Обслуживать тоже вполне комфортно, ко всем фильтрам и основным точкам доступ удобный, да и с расходниками проблем нет. Крепкий работяга для работы.
Главное, за что хочется пожать руку инженерам это за то, как сделали кабину. Из приятных мелочей очень порадовали огромные вещевые ящики, складной столик для обеда, ну и конечно сиденье. Планшет очень удобный, там и навигатор, и музыка с видео, и через него же управляешь печкой, предпусковым подогревателем и смотришь все параметры машины. Расход топлива после обкатки очень приятный, думаю не в последнюю очеред из за умной коробки, у которой есть несколько режимов. На трассе постоянно пользуюсь функцией движения накатом, когда автоматика сама подтыкает нейтраль, а на тесных складах очень выручает режим Маневрирование, который жестко ограничивает скорость, чтобы никого не зацепить. Если где-то на выгрузке в каше забуксовал, то режим Раскачивание помогает выехать самостоятельно без посторонней помощи. По езде и характеристикам очень хорош. Из минусов, которые мне пока бросались в глаза, есть кое где пластик так себе. А в остальном, работает, деньги зарабатывает, и обслуживание в разы меньше европейского.
Всех приветствую! 54901 радует с первых дней, и больше всего кабина, на Камазах современных по сути она европейская, даже те кто пересаживаются с известных брендов это отмечают, я не исключение. Так как рейсы длинные очень спасает, что все можно раскидать и разложить внутри для комфортной жизни в дороге. В движении тоже показывает себя отлично, с двадцаткой едешь как по рельсам, при условии хороших дорог. Но и на разбитых трясет не сильно, вполне терпимо. Шумка хороша, движка вообще не слышно, едешь как в купе. Ночью ехать тоже одно удовольствие, фары бьют далеко. Огромные зеркала настроены так, что слепых зон практически нет, из-за чего в темное время суток управляешь машиной абсолютно спокойно и без лишнего напряжения.
Что можно улучшить: Я доволен что выбрал именно его, а не подержанный тягач с кучей неизвестных косяков, которые могли бы вылезти в процессе.
Зарплату надо поднимать минимум в 2 раза чтоб был интерес к работе
Положительные стороны: Коллектив, больше ничего хорошего здесь нет не советую эту работу никому
Некачественные запчасти покупал турбину -через три мес погнала масло ,сдал (как мне сказали на экспертизу),,,,,,прошло уже 8 мес ,ни ответа ,ни привета....обидно ,она ведь не 1тыс стоит ....