Пассажирские транспортные предприятия
Средняя оценка клиентов: 2.5 из 5.
Ну что тут добавить, новый мэр Высокинский если не соврал (хотя, с трудом верится), то ждём возвращения АТП №3, когда его закрыли в начале октября. Скорее всего, дизельные машины не вернутся обратно домой, что это очень печально. Перебазируют под газовые автобусы, как в АП-6.
История случилась с моей мамой, женщиной 70 лет. Автобус,маршрут 29, ходит "раз в сто лет", но по расписанию. Вчера, 30 ноября, вышла она на остановку Трактовая,чтобы поехать на Компрессорный, а автобус уже к остановке подъехал, ну она и побежала. Водитель, хороший человек, двери перед носом закрыл и поехал. Нет, я конечно всё понимаю, РАСПИСАНИЕ, да и всех ждать не будешь, но видя,что человек подбежал к дверям и закрыть их,,это конечно круто. Вчера ещ холодно было на улице.
Автобусы 57 и 57А ходят не по расписанию, жду иногда их по часу с лишним. Беспредел. И уберите уже во имя Путина эти убогие гармошки. Со всех маршрутов! Это транспорт для людей или скотовозки? Холодные, грязные, вонючие...
Почему 60 маршрут не пустят в сортировку на уралтехгаз вместо 13а или на Седова, ведь маршрут итак убит ещё и 082 дублирует вечно у них соревнования какие то. Я вообще предлагаю убрать 082 и 13а маршруты и вместо них 60 МОАПовский пустить от синих камней через современик готвальда и на уралтехгаз.
Насколько известно, если эти слухи правдивые, то через 2 недели АП-3 закроют насовсем. Останутся всего два предприятия. И почему-то, это все происходит именно через каждые 7 лет, не правда ли? В 2004 году, закрыт АП-1 в районе завода РТИ, в октябре 2011 года закрыт АП-4 на Маневровой. А тем временем, лишится теперь и АП-3 на Зоологической. Вопрос, почему никто не следит за администрацией города Екатеринбурга? Почему такая полная деградация с транспортом? Одни убогие ПАЗики зелёные. И они считают, что вывезут народ с одного места в другое на переполненных джамшутках? Да как бы не так. Это всё гнилые понты, что якобы превосходят во всех отношениях только новые ПАЗики, включая Богданов и транзитов, приходя ездить в переполненном салоне, а Икарусы так по сей день остаются пустыми. Тупо воздух катают. Почему были выделены деньги частникам на новые автобусы, а не МОАПу? Игореша Федотов, председатель комитета по транспорту - вселенское зло, от которого надо избавляться, убрать с лица земли, всё испоганил окончательно, особенно и его прехребателей чиновников. И всё из-за какой-то драной больницы, который им мешает сама тройка за целые десятилетия. Суду даже плевать вообще, что будет с транспортом, для них только справедливость, которая на стороне больницы. Подчеркну, что у АП-3 отличный кузовной цех и единственный. Больше нигде. К сожалению, Екатеринбург скатился до неузнаваемости, нигде не могут избавиться от частников. Тюмень эту хрень миновал, всех шарашкиных контор убрал и ходят исключительно муниципальные автобусы. Екатеринбург - в этом плане не смог этого добиться...
Непонятно, почему АП-3 полностью передал свой 18 маршрут АП-6, которые ходят теперь зелёные, тесные, шумные автобусы (о НефАЗах если что идёт речь). Этот маршрут пользуется хорошим спросом и гармошки точно нужны, народу предостаточно много, особенно в час пик. А сейчас только шестерочная, тесная зелень...