Отзыв о компании «Римэкс»

Попал я с этим Римексом в неприятную ситуацию! Записался на шиномонтаж, приехал, все сделали, я проверил только то, чтобы резина была нужной стороной посажена на диск (отметка outside). Уехал на автомойку, т.к. была грязная слегка машина, да и диски после процедуры шиномонтажа требовали мойки от технологической смазки (шиномонтаж закончился в 9.30). Доехал до Окея, сходил в магазин и на автомойку. После мойки увидел, что на дисках осталась частично смазка и когда наклонился чтобы ее убрать, заметил, что на диске имеются дефекты до чистого металла глубиной 1-2 мм, осмотрев диск полностью увидел аналогичный дефект в другом месте. Обошел все 4 колеса и был в шоке от того, что на КАЖДОМ из них от 1-3 вмятин четко перпендикулярно к направлению резины, а где то, очень глубокие вмятины. Учитывая мой опыт установления причин дефектов в заводской лаборатории (разрушения металлических деталей в условиях эксплуатации техники), четко увидел и по направлению и по месторасположению (край диска), что такие дефекты получить при езде на автомобиле в реальных условиях невозможно. При езде дефект, как правило, имеет направление вращения колеса (параллельно резине), а не перпендикулярно. При том, получить ИДЕНТИЧНЫЕ дефекты на всех колесах, просто невозможно, если не воздействовать одним источником в подобных условиях. В итоге приехал в Римекс в 11.20, показал мастеру, и естественно ответ: "Это не мы, такое у нас невозможно!" От души рассмешил фразой: "Видите в дефектах грязь, значит давно диски испорчены". Конечно! Ведь машина летает по воздуху!, а то что на улице слякоть мастер наверно не подумал. Как пример могу привести: "Когда лапка идет по диску, впереди мастер металлической кочергой поддевает резину опираясь на борт диска для ее снятия, что в данной ситуации и привело к повреждению. У меня резина низкопрофильная, поэтому там свои особенности при шиномонтаже (труднее снять и одеть)... Даже в интернете есть примеры фотографий нарушения техпроцесса монтажа, где четко виден сам момент упора на диск кочергой... В итоге мной написана письменная претензия о порче имущества. Скажу, что машина новая, куплена в мае и диски с резиной заводские, разбортовок и забортовок не было, т.к. резина целая (нет проколов!). Один диск на Lada Vesta SW Cross стоит 7800 руб., альтернативные не меньше 5 500 руб./шт. В общем буду ждать от них ответа на претензию в 10-ти дневный срок, установленный законом. Готов идти до конца, суд, экспертиза, ведь к машине отношусь бережно и не смогу смириться с тем, что мне испортили имущество, товарный вид дисков утерян!!!! По восстановлению дисков тоже не все так просто. До заводского рисунка не довести (как у среза дерева: колечки механически накатаны). А так, к слову, было видно, как у мастера потрясывались ручки! Он прекрасно понимал, что все это от металлической "кочерги" и что клиент будет доказывать, что услуга оказана с порчей имущества. Когда то на старой машине делал монтаж в пятом колесе на Кр. Командиров, где мне повредили два диска, но не так сильно как в этой ситуации. Тогда автосервис признал вину (ремонт был в районе 2 тыс. диск 14 радиус, только дробеструй и покраска однотонная). Сейчас я думаю в районе 10-15 тыс. (17 радиус) В общем буду держать в курсе! Мой Вам совет, вызывайте мастера и перед шиномонтажом зафиксируйте все дефекты, чтобы потом можно было им предъявить! Очень надеюсь на адекватную позицию руководства и желание решить конфликт мирным путем. С уважением!